Automotive

Macchine per il collaudo dell'auto elettrica

La rivoluzione della mobilità elettrica (EV o e-motore) ha determinato una nuova esigenza nelle fasi di progetto, produzione e assistenza, ovvero la necessità di dover effettuare dei test e collaudi specifici per auto elettrica. Questi collaudi per il settore delle auto elettriche possono essere inseriti:

  • in una linea di produzione (bassa automazione)
  • in un’isola di collaudo (alta automazione) con robot o particolari sistemi di movimentazione.

Tutte le macchine sono gestite da un PC industriale e, pur lavorando singolarmente, possono essere collegate in rete tra loro e/o controllate da remoto.

Risatti ha da subito compreso la specificità del settore automobilistico Electric Vehicle (EV). Per questo motivo, ha creato una linea specifica per soddisfare norme, precisioni e test sempre più severi per il collaudo delle auto elettriche. Sono infatti disponibili prove su alternatori, rotori a gabbia di scoiattolo e a magneti permanenti, collaudo motorini di avviamento, prove standard di sicurezza e prove elettriche supplementari (FEM e THD). Sono inoltre disponibili collaudi su motori completi, anche con riduttore e/o differenziale.

Oltre ai collaudi per auto elettriche, Risatti offre inoltre test e collaudi completi per il settore degli scooter elettrici:

  • collaudo statori e con macchina cementante
  • rotori a magneti permanenti e a gabbia di scoiattolo
  • collaudo di motore completo o preassemblato.

Le nostre macchine

Offriamo un’ampia gamma di macchine per test e collaudi adatte a diversi settori d’impiego.

Tutte le nostre soluzioni sono create intorno al business

Il prossimo progetto potrebbe essere il tuo.

Le prove

Le apparecchiature, di nostra esclusiva progettazione e produzione, abbracciano tutto il settore elettromeccanico ed elettrotecnico e settori relativi alla manutenzione preventiva, alle riparazioni e riavvolgitura.

Il test tensione residua serve per rilevare la presenza di tensione in un sistema, dopo aver scollegato la principale fonte di alimentazione.
La misura del delta T è utile a valutare se il motore o l’avvolgimento in esame presenta anomalie di riscaldamento.
Questa prova è stata realizzata da Risatti fin dal 1975, per il rilievo immediato dei principali difetti riscontrabili sui rotori pressofusi.
Il test resistenza di isolamento in DC valuta la qualità degli isolanti, l’eventuale presenza di umidità e di inquinamento.
Il test di resistenza elettrica od ohmica è fondamentale e viene eseguito per misurare la resistenza di un avvolgimento.
La prova della rigidità dielettrica AC viene eseguita impostando una soglia di accettabilità della corrente massima.

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